Réglementation routière thaïlandaise ou instructions de conduite pour les étrangers 

Contenu de l'article :

• Thaïlande — « police des mœurs » (Convention de Vienne et Thaïlande)
• WU — lequel est le meilleur ?
• Procédure d'obtention d'un permis de conduire thaïlandais
• Que faire en cas d'accident 
• Erreurs des touristes

Sûrement, même quelqu'un qui n'est jamais venu dans ce pays asiatique sait qu'un moyen de transport populaire en Thaïlande est la moto. Avec la circulation dense sur les routes, ce mode de transport devient le plus rapide. Pas toujours sûr, mais le plus recherché par les locaux et les touristes. Souvent, ce sont eux qui sont le plus souvent loués. Trouver un moyen de transport n'est pas un problème ; la vraie question est : votre permis national sera-t-il valide dans ce pays et quelle catégorie vous sera finalement nécessaire. Tout en Thaïlande est un peu particuliers. Bien qu'en 2021, le Royaume ait signé la Convention de Vienne (selon laquelle le permis de conduire des pays participants est valable sur le territoire thaïlandais), les policiers thaïlandais peuvent tout à fait ne pas réagir à cela, et argumenter avec eux pour prouver quelque chose - c’est généralement futile et même risqué. En l'absence d'un permis international de conduire (IDL), vous pouvez facilement obtenir une amende. Et depuis 2023, son montant est significatif - environ 10 000 bahts. De plus, lors de la location d'un moyen de transport à moteur (scooter, cyclomoteur, vélo), le loueur peut même ne pas regarder votre permis, car il n'est pas responsable de qui il loue son véhicule. Par conséquent, si vous prévoyez de voyager en Thaïlande avec un véhicule, il est préférable d'obtenir un permis international dans votre pays d'origine, cela sera plus rapide et plus simple. Notez que circuler sans permis, même sur un scooter, constitue une infraction, et qu'en cas d'accident, même si vous n'êtes absolument pas en faute, vous serez considéré comme coupable par défaut, sans tenir compte des circonstances.

La police thaïlandaise est également très attentive à la catégorie de votre permis. Vous avez besoin de la catégorie A/A1 pour conduire une moto. Expliquer que « B » signifie « vélo » (certains touristes ont essayé de prouver cela de cette manière) ne vous sera d'aucune aide. 

En plus d'un IDP, il existe une autre excellente façon de circuler sur les routes de Thaïlande, qui est d'obtenir un permis local. Oui, cette procédure est accessible à tous et offre de nombreux avantages :

• avant tout, vous ne serez plus verbalisé ou considéré comme responsable en cas de collision

• Avec un permis de conduire thaïlandais, vous pouvez conduire librement dans d'autres pays membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN).

• Avec un permis de conducteur local, vous bénéficierez de grosses réductions lors de votre visite de sites touristiques, presque 20 fois moins chers que pour les autres étrangers.

• obtenir un permis de conduire en Thaïlande est plus facile que dans d'autres pays de l'ASEAN.

La procédure d'obtention d'un permis n'est pas compliquée, mais parfois épuisante. Au début, vous devez rassembler l'ensemble des documents :

1. Certificat médical - il peut être obtenu dans n'importe quel hôpital en Thaïlande, le coût dépendra de la réputation de l'établissement médical.

2. Certificat de résidence - cela peut être obtenu après enregistrement temporaire (propiska en Thaïlande). Pour obtenir ce document, vous devez vous adresser au bureau de l'immigration de la ville où vous obtiendrez votre permis de séjour. 

3. Vous devrez fournir des photocopies de votre passeport avec visa et 2 photos 3*4 (elles peuvent être prises directement au centre d'immigration)

4. Demande de permis de conduire thaïlandais. Le formulaire peut être obtenu chez la police routière, ou vous pouvez le télécharger d'un site spécial et le remplir à l'avance. Le formulaire doit être rempli en thaï ; si vous ne le maîtrisez pas bien, il est préférable de consulter un traducteur compétent.

Une fois le dossier complet, vous devez vous rendre chez la police routière (entre 8 h et 10 h). Là, vous recevrez un ticket avec un numéro de série et attendrez votre tour. Veuillez noter qu'en visitant l'hôpital et la police routière, vous ne devez pas être habillé comme « frais de la plage », mais plutôt en vêtements plus couverts. Les shorts sont autorisés, mais pas trop courts, et les épaules doivent être couvertes. Les agences gouvernementales thaïlandaises sont attentives au code vestimentaire de tout le monde (natives comme touristes). Vous devrez passer trois tests :

• test de daltonisme (pour les étrangers, il est effectué en anglais ; si vous parlez thaï, vous le passerez plus rapidement)

• test de distance (vous devrez utiliser un manipulateur électronique pour placer des objets en ligne)

• test de rapidité de réaction (vous appuyez sur l'accélérateur, et au bon moment, à un signal donné, vous appuyez fortement sur le frein. En essence, il s'agit d'une réaction aux signaux de circulation et aux situations inattendues sur la route, où une réactivité est particulièrement nécessaire. 

L'examen théorique peut être planifié l'après-midi, mais si de nombreux candidats se présentent, cela peut être prolongé sur plusieurs jours. Vous devez vous préparer à l'examen théorique à l'avance, car les questions peuvent changer, et il est préférable d'étudier attentivement les sites des règles de conduite thaïlandaises avant le test. De plus, pour obtenir un permis de conduire de voiture ou de moto, vous devrez passer deux examens différents. Vous pouvez consulter certaines règles à ce lien 

https://traffic-rules.com/fr/thailande

Par exemple, en Thaïlande, il n'y a pas de feu jaune - il est remplacé par un rouge clignotant. De plus, les contrôleurs de circulation sont très importants pour les conducteurs. Si vous entendez un sifflement une fois, vous devez vous arrêter immédiatement ; deux fois - continuez à conduire. Si les signaux d'alerte sont allumés, cela ne signifie pas toujours que le véhicule est en panne : lors du mouvement, les locaux montrent parfois ainsi qu'ils ne vont pas céder le passage et freiner devant quelqu'un, ce qui nécessite votre réaction. L'examen théorique comprend 50 questions et se déroule sur un ordinateur. Un taux de réponses correct de 90 % est l'indicateur d'un examen réussi. Après la théorie, vous aurez un test pratique. La conduite pratique commence sur le terrain de la police routière, mais vous devez la faire dans votre propre véhicule, que vous pouvez louer. Dans le Royaume, l'examen pratique consiste à conduire sur un autodrome, où vous démontrez vos connaissances en réagissant correctement aux panneaux, puis en passant par des plots disposés, montrant les compétences de maniement. On peut également vous demander (si vous prenez le test A/A1) de rouler sur un chemin de béton très étroit (environ 20 cm), qui est le plus difficile à passer pour de nombreux étrangers, il est donc conseillé de vous entraîner au préalable. Après avoir réussi le test pratique, vous payez les droits d'enregistrement et attendez votre permis. 

Voici quelques conseils supplémentaires pour réussir les examens et obtenir votre précieux permis :

• Il est préférable d'arriver toujours et partout en avance, car les Thaïlandais aiment former des files d'attente ;

• étudiez attentivement les sujets d'examen, même si cela prend du temps, mais cela vous garantit de réussir la théorie (seules 4-5 erreurs dans les réponses sont autorisées) ;

• Au cas où, apportez des photocopies de votre passeport, de votre visa et quelques photos ; parfois l'examinateur peut vous le demander à l'avance ;

• vérifiez soigneusement toutes les informations sur vos documents et certificats, tous les Thaïlandais ne maîtrisent pas l'anglais, ils font souvent des erreurs dans les noms, et cela peut vous coûter du temps et de l'argent pour un nouvel enregistrement ;

• soyez attentif à votre apparence en vous rendant dans les bureaux gouvernementaux. Bien que tolérants, les Thaïlandais apprécient que les visiteurs respectent leurs traditions ;

• Lors de l'examen théorique, un dictionnaire papier est autorisé, mais il est interdit d'utiliser un téléphone portable ;

• ne discutez jamais et ne montrez pas d'agressivité, même si vous êtes sûr à 100 % que votre réponse est correcte. Les Thaïlandais peuvent réagir de manière mitigée. Dans le meilleur des cas, vous serez seulement réprimandé ; dans le pire des cas, votre examen pourrait être interrompu et vous pourriez être sanctionné. 

Le permis dans le Royaume est délivré pour une durée de 2 ans, mais il peut toujours être renouvelé, surtout après obtention d'un permis de séjour en Thaïlande. Pour le renouvellement, vous rassemblez le même dossier que pour un nouveau permis, mais cette fois vous n'avez pas besoin de passer d'examens. On vous proposera de passer deux tests - pour le daltonisme et la rapidité de réaction. Si vous n'avez pas renouvelé votre permis avant la date d'expiration, vous devrez repasser l'examen théorique. Et si la validité de votre permis a expiré depuis plus d'un an, vous devrez suivre la procédure comme si c'était la première fois. Par conséquent, soyez attentif aux dates figurant sur votre permis. Pour les résidents, la durée de validité du permis peut être prolongée, ce qui est un atout supplémentaire pour les étrangers avec un permis de séjour. 

Une fois que vous avez obtenu votre permis de conduire, n'oubliez pas l'assurance et gardez à l'esprit que les Thaïlandais ne respectent pas toujours les règles, il est donc préférable de prendre une assurance peu coûteuse. La plus populaire est l'assurance « Knock-to-knock» (certains conducteurs affichent une étiquette avec la lettre « K »). Cette assurance est prisée car s'il n'y a pas de litige entre les parties impliquées dans l'accident : qui a raison et qui est en faute - ils peuvent simplement remplir leurs formulaires et échanger leurs duplicatas, et il n'est pas nécessaire d'appeler la police. Les duplicatas sont remis à la compagnie d'assurance, qui s'occupera ensuite de la situation. Si l'un des participants à l'accident n'a pas ce type d'assurance, ou si vous ne parvenez pas à déterminer qui a raison et qui est en faute (souvent, lors d'accidents avec des étrangers, les Thaïlandais ne reconnaissent pas leur culpabilité), vous devez appeler la compagnie d'assurance (le numéro est indiqué soit sur l'étiquette du pare-brise, soit dans l'assurance elle-même). Si vous ne parlez pas bien anglais ou thaï, vous pouvez demander à des témoins de l'accident ou à d'autres participants de contacter l'opérateur et d'expliquer la situation. Il est important que l'opérateur connaisse le numéro de votre police d'assurance (il est préférable d'en faire plusieurs copies et de les garder dans la boîte à gants) et le lieu de l'accident. Un responsable d'urgence arrivera sur les lieux dans les 30 minutes. Il établira soit une référence pour les réparations, soit proposera d'autres options pour résoudre le conflit. La plupart du temps, avec une référence, vous irez à l'atelier, d'où vous récupérerez votre véhicule réparé dans quelques jours. De plus, le responsable d'urgence s'occupe de toutes les questions avec la police routière, donc, en l'appelant, vous n'avez pas besoin d'appeler la police. De plus, si vous n'êtes pas en faute lors de cet accident, la compagnie d'assurance peut vous offrir une réduction lors du renouvellement de votre police d'assurance pour l'année suivante. Si vous êtes en faute, vous devrez payer la franchise stipulée par l'assurance et perdrez tous les avantages lors du renouvellement de votre police d'assurance. 

Si vous n'avez qu'une assurance obligatoire et qu'il est difficile d'arriver à un accord avec l'autre partie impliquée dans l'accident, vous devrez appeler la police et rédiger un rapport. En attendant l'arrivée des agents de police, il est préférable de prendre des photos des lieux de l'accident, d'enregistrer les panneaux d'avertissement (s'il y en a sur la route), de documenter tous les dommages subis par les véhicules, etc. Cela peut vous aider à l'avenir lorsque vous devrez traiter avec la situation. 

La Thaïlande a un numéro d'urgence unique, le 191. Ce numéro est utilisé pour appeler les pompiers, la police et l'ambulance. Cependant, il est parfois difficile pour les étrangers d'expliquer la situation sans connaître le thaï, donc, en tant qu'option, vous pouvez appeler le service de police touristique au 11-55 et essayer d'expliquer la situation à un opérateur parlant votre langue maternelle.  

Souvent, en voyant d'autres voyageurs circuler en moto, les nouveaux venus pensent que conduire en Thaïlande n'est pas difficile et peuvent commettre un certain nombre d'erreurs :

1. La Thaïlande a une circulation à gauche, ce qui est inhabituel pour de nombreux étrangers. 

2. Le dépassement de véhicules n'est autorisé qu'en contournant par la droite. Même si vous voyez des Thaïlandais faire cela de l'autre côté, n'oubliez pas qu'un étranger est en situation particulière. 

3. Respectez les limites de vitesse : 60 km/h en zone peuplée ; 110 km/h sur autoroute. 

4. Apprenez comment fonctionnent les feux de circulation : un virage à gauche est autorisé au feu rouge, en l'absence d'un panneau d'interdiction ou d'obstruction à la circulation.

5. Espaces de stationnement. En Thaïlande, vous ne pouvez pas vous garer aux bordures marquées en rouge et blanc (le stationnement est interdit pour tout type de véhicule) ou en jaune et blanc (le stationnement est réservé aux transports publics ou taxis). Les places de stationnement à long terme sont marquées par des bandes noires et blanches.  Un panneau avec un carré barré, qui peut être appliqué sur toute la largeur de la route, indique que tout arrêt est interdit ici.

6. Dans le Royaume, le panneau « Route principale » ne fonctionne pratiquement pas, car pour les Thaïlandais tous les carrefours sont égaux et ils circulent selon la règle - l'obstacle à gauche. 

7. Gardez toujours vos distances. Les Thaïlandais peuvent être audacieux et tourner comme ils le souhaitent. Et comme de nombreux touristes le notent, les locaux aiment ouvrir les portières des voitures même en roulant, vous devez donc toujours être un conducteur vigilant.

8. Le feu de route clignotant en Thaïlande n'est ni un salut ni un avertissement concernant la présence d'agents de police, mais une intention de passer en premier à un carrefour. Bien qu'il ne figure pas dans le code de la route, il est préférable de céder le passage dans ce cas. Pour les Thaïlandais, c'est une règle non écrite - celui qui « clignote » en premier est celui qui bénéficie du passage.

9. Un panneau avec un éléphant est un avertissement sur la possibilité d'animaux sur la route. Si vous en voyez un, ne klaxonnez sous aucun prétexte, vous ne savez pas comment il réagira à votre klaxon.

10. Les instructions du régulateur en Thaïlande ont préséance sur tous les autres marquages - feux de circulation, panneaux de signalisation, donc soyez attentifs à ses sifflements : un - stop, deux - continuez à avancer (comme mentionné ci-dessus)

Si vous êtes arrêté par un agent de patrouille, ne paniquez pas, montrez vos documents et répondez clairement aux questions. Si on vous parle uniquement en thaï, demandez un interprète compétent ou dites que vous ne parlez que l'anglais. Assurez-vous de ne rien avoir enfreint en conduisant, sinon vous risquez d'être verbalisé. Les sanctions les plus courantes pour ces infractions sont :

• Conduire un vélo sans casque (obligatoire pour le conducteur et le passager)

• Parler sur le téléphone en conduisant (s'il est tenu à la main)

• Manœuvres imprudentes

• Amende pour « conduite dangereuse » sur la route (certains motards thaïlandais provoquent délibérément les étrangers pour les inciter à enfreindre les règles)

• Conduite sous l'influence d'alcool est l'infraction la plus grave pour laquelle vous pouvez être arrêté. Encore une fois, ne regardez pas les locaux qui affirment qu'un taux d'alcoolémie de 0,5 ppm est acceptable, vous ne vous en sortirez certainement pas.

En général, si vous rêvez depuis longtemps de parcourir les routes thaïlandaises par vos propres moyens, comme on dit, bon voyage. Suivez nos instructions et voyagez avec plaisir. Dans le prochain article, nous aborderons le thème de la conduite dans un pays qui ressemble en partie à la Thaïlande, mais qui a tout de même ses propres traditions locales. Quel pays pensez-vous que ce soit ?