< Назад
15.08.2024

Автопутешествие на Бали: советы для водителей-иностранцев – права, правила, штрафы

АВТОПУТЕШЕСТВИЕ НА БАЛИ: ПРАВА, ПРАВИЛА, ШТРАФЫ — советы водителям-иностранцам

Содержание статьи:

  • МВУ и права ASEAN
  • Удостоверение «выходного дня»
  • Оформление местных прав при наличии ВНЖ
  • Штрафы и договор с сотрудником ДПС
  • «Брать или не брать?» — оформление страхового полиса 

 

Недавно в одной из наших статей мы рассказали, как получить водительское удостоверение в Таиланде, а сегодня затронем тему вождения в близкой «по духу» к Таиланду стране — Индонезии, а точнее острова Бали, который все больше и больше набирает обороты по популярности. 
На Бали действуют права государств ASEAN, поэтому если вам посчастливилось получить водительское удостоверение в одной из стран Ассоциации Юго-Восточной Азии, можете смело ездить по дорогам Бали. Если же вы только планируете свое автопутешествие по острову, эта информация для вас.
Неудивительно, но на Бали, как и в Таиланде, арендодателям абсолютно все равно, есть у вас права или нет. Они не несут никакой ответственности за то, кому предоставляют свое транспортное средство. Однако при любом ДТП, независимо виноваты вы или нет, если ваши права не отвечают индонезийским требованиям, считайте вся вина будет на вас. 
Несмотря на то, что Индонезия тоже подписала Венскую конвенцию, для полицейских, к сожалению, она не имеет никакой силы. Сотрудники в любом случае будут у вас требовать удостоверение либо международного образца, либо местного, либо стран ассоциации ASEAN. Поэтому перед поездкой нужно позаботиться об этом заранее. 
Международное водительское удостоверение можно достаточно быстро получить на основе своих национальных прав без сдачи дополнительных экзаменов. Для этого нужно просто обратиться в ГИБДД своего города, принести необходимые бумаги, фотографии и оплатить налоговый сбор. Срок действия международных прав обычно составляет 3 года (бывает, что дают на год) и действуют они на территории 130 стран, подписавших «Конвенцию ООН о дорожном движении». Обратите внимание и на категорию: для управления мопедом, мотоциклом и даже скутером  — требуется категория А, для автомобиля — В. 
В случае, если международные вы оформить не успели, на Бали большой популярностью у иностранцев пользуются права «выходного дня». Слышали о таких?
Получить их можно в полицейском участке Poltabes и только в Денпасаре, предоставив копию паспорта, копию страницы с визой и обязательно адрес проживания (заранее узнайте адрес отеля или арендованного жилья). Этот адрес будет указан в ваших правах. Такое водительское удостоверение будет стоить от $30 до $50, причем о цене можно торговаться. Некоторые иностранцы умеют договориться и могут заплатить ниже этой стоимости. 
Права «выходного дня» (туристические) действительны 1 месяц и подходят только для управления мототранспортом и тем, кто в стране не на долго. Для тех же, кто планирует на Бали пожить подольше, а то и остаться на ПМЖ, лучше позаботиться о получении местных прав. 


Здесь интересен тот факт, что привычные нам категории А и В на Бали определяются по-другому:
SIM A — управление легковым автомобилем;
SIM C — права на мотоцикл.
Индонезийские права выдаются сроком на 5 лет и получить их можно уже в 17-летнем возрасте. Иностранцы, имеющие ВНЖ в Индонезии (KITAS), могут получить местные права наравне с гражданами страны, причем получить их можно не сдавая практический экзамен и не подтверждая квалификацию. 
В Индонезии есть своя структура, наподобие ГИБДД, которая занимается выдачей водительских удостоверений. Обращайте внимание на тот факт, что на каждую категорию выдается отдельное удостоверение, то есть у вас может быть два вида  прав: на управление мотоциклом и на управление автомобилем. Оплата за каждое удостоверение начисляется отдельно (около 2.500.000 IDR за одно), однако можно получить скидку при оформлении сразу двух категорий. Процедура оформления несложная:

  • Сделать ксерокопию KITAS
  • Сдать психологический тест: тест состоит из 20 простых вопросов на английском языке. Стоимость около 100 000 IDR для мотобайка и столько же на автомобиль
  • Тест на дальтонизм и давление: офис находится рядом с центром проверки психологического теста. Здесь, как правило, есть очередь, но вам выдается талончик и все проходит довольно быстро. У вас проверят давление и способность различать цвета. Цена теста — 25 000 IDR.
  • Сдача всех документов на права. Здание ГАИ находится также недалеко от центра проверки зрения. Этот шаг самый долгий по времени ожидания (1-2 часа) опять же из-за очереди. Вас вызовут по талону, сделают фотографию и снимут отпечатки пальцев.
  • Теоретический экзамен — тест состоит из 30 видео-вопросов на индонезийском языке. Вопросы несложные: нужно ответить правильно ли поступил водитель или нет. Многие даже без знания языка отвечают логически и попадают в точку. Однако, если вы не уверены, то на экзамен разрешается приводить переводчика. Правильно нужно ответить на 21 вопрос из 30. Результаты выдаются сразу. В случае неудачного экзамена вам разрешат пересдать в любой день, кроме воскресенья.
  • Если вы получаете права впервые или у вас нет с собой никаких водительских документов для подтверждения вашей практики, вас могут попросить сдать практический экзамен (для каждой категории свои требования). Для категории SIM А (для легкового автомобиля): движение вперед и назад по узкой полосе из конусов; движение зигзагом вперед-назад; парковка, параллельная парковка; движение вверх по склону, включение и отключение ручного тормоза, затем выезд; движение вниз по склону с остановкой и выездом. Для категории SIM С (мотоцикл): проезд по узкой дороге с близко стоящими конусами; проезд зигзагом вокруг конусов (сбив несколько конусов, экзамен не засчитывается); рисунок восьмерки; тест на реакцию и разворот. 
  • Для получения прав, необходимо оплатить госпошлину — 100 000 IDR
  • Выдача удостоверения. После прохождения всех этапов права вы получаете в этот же день.

 

На Бали есть агентства, которые за дополнительную плату помогут без проблем и очередей оформить вам права. Вопрос в данном случае только в компетентности и ответственности данного агентства.  
На просторах интернета бытует мнение, что с индонезийским полицейскими можно договориться сразу и существуют «неофициальные штрафы». Да, бывают ситуации, когда иностранцы пытаются решить все проблемы на месте. Но это получается не всегда и не у всех. Давайте рассмотрим, какие штрафы актуальны на Бали:

  • Отсутствие водительских прав — до 1 млн IDR или тюремное заключение на срок до 4-х месяцев
  • Езда на мотобайке, мопеде без шлема — касается как водителя, так и пассажира. От 250 000 IDR или тюремное заключение сроком на 1 месяц
  • Превышение скорости — от 150 000 до 500 000 IDR, зависит от степени превышения
  • Использование телефона за рулем — около 750 000 IDR. Вообще советуем обратить на это внимание, даже если пользуетесь мобильным навигатором, лучше телефон держать в безопасном месте и пользоваться наушниками, так как помимо штрафа, на Бали много “мото карманников”, которые с такими нарушителями поступают по-своему — могут выхватить телефон прямо из рук
  • Отсутствие ремня безопасности — около 150 000 IDR 
  • Парковка в запрещенном месте — до 100 000 IDR
  • Проезд на красный свет — от 250 000 до 500 000 IDR
  • Езда в алкогольном или наркотическом опьянении — до 8 млн IDR или тюремное заключение на 1 год

 

Если вас остановили (индонезийская полиция имеет право остановить вас для проверки документов) и выписали штраф, то вам нужно согласно оформленного
протокола (surat tilang biru), в любом банке поблизости оплатить указанную сумму, вернуться к сотрудникам полиции с квитанцией и забрать документы на транспорт и водительское удостоверение. 


Советы водителям-иностранцам, как справиться с трудностями на дороге: 

  • на Бали левостороннее движение. Для тех, кто привык к правостороннему, сложности могут возникнуть на перекрестке, где нужно быть очень внимательным и не выехать на встречную полосу.
  • “движение без правил”. Местные на то и местные, что привыкли ездить по узким дорогам острова как им заблагорассудится. Часто можно даже не понять, куда байкер собирается поворачивать или какой маневр совершит. Поэтому иностранцам важно “чувствовать” других участников движения, быть предельно внимательными и бдительными в любых ситуациях.
  • местные водители — любители сигналить по любому поводу. Нужно научиться реагировать на них спокойно. Чаще всего водитель предупреждает, что хочет обогнать или желает выехать на главную дорогу и ему неважно, куда в этот момент едите вы. В любом случае, лучше уступить и пропустить, чем потом разбираться в аварийной ситуации.
  • за сохранность своих вещей отвечаете только вы, поэтому не желательно вешать рюкзак или сумку сзади, их могут просто срезать. Большая часть дорог на Бали очень узкая, трафик загруженный, вы можете даже не заметить, что кто-то с вами поравнялся, и сумки уже нет. 
  • многие новички решают начать водить байк, скутер именно на Бали. Это не совсем правильное решение. При “балийском хаосе” на дорогах безопаснее все же взять автомобиль. Но если хотите рискнуть, то начинать надо обязательно с местным инструктором, который научит вас не просто вождению, но и проинформирует о специфике балийской езды.
  • заправляйте своего “железного коня” на официальных заправках. Бензин в бутылках вдоль дороги бывает некачественный, что может привести к поломке транспортного средства. 
  • вождение в темное время суток. На Бали ночная жизнь кипит, поэтому если вы думаете, что на байке можно “погонять” в ночное время, то затея эта так себе. Во-первых, ночью (в популярных туристических местах) гонщиков не меньше, чем днём. Во-вторых, плутая по узким ночным улицам, можно заблудиться и заехать не туда, а это бывает опасно. В-третьих, не все дороги на острове в отличном состоянии: есть ямы, гравий, что опять же может повредить ваш байк.
  • при ДТП полицию вызывают редко. Балийцы уверены, что в любой ситуации виновен турист, так как не знает «местных правил». Поэтому в случае аварийной  ситуации лучше в первую очередь предупредить владельца вашего транспортного средства: если дело дойдет до полиции, он сможет помочь вам в разрешении конфликта.
  • обязательно выпишите страховку. На Бали страховка не является обязательным условием, однако иностранцам ее лучше иметь. В некоторых пунктах проката вам могут предложить формат «устной» страховки, когда к стоимости аренды прибавляется небольшая сумма в случае аварии и повреждения транспорта. Не соглашайтесь на такие условия без письменного подтверждения: попросите, чтобы сотрудник прокатной компании или владелец прописали все это в договоре аренды. Если они отказываются, то нужно застраховать транспорт самостоятельно. Еще лучше оформить медицинскую страховку с расширением на управление мототранспортом. Переломы при падении частая вещь, а медицина на острове для иностранцев довольно дорогая, поэтому лучше застраховаться от несчастных случаев. И не забываем, что страховка эта будет действительна в том случае, если у вас будет водительское удостоверение должной категории. 


В заключение еще пару советов:

  • Перед выездом с пункта проката, обязательно сделайте фото арендованного транспорта со всех ракурсов. Чтобы при возврате, на вас не «повесили» ремонт старых царапин.   
  • Планируя поездку на Бали, вступите в сообщества единомышленников (байкеров), где можете задавать вопросы, читать отзывы, узнавать о лучших вариантах страхового полиса, пунктах аренды авто и многое другое.  
  • Помните, что у полицейских Азии «глаз — алмаз», они быстро определяют, что за рулем турист. Лучше одевайтесь не броско и не ярко, так меньше привлечете к себе внимания. Понаблюдайте, в чем ездят местные, так у вас будет больше гарантий, что вас лишний раз не остановят. 
  • Не забывайте и о погодных условиях. В майке и шортах можно сгореть за несколько часов, а во время тропического проливного дождя лучше не рисковать и на байк не садиться.
  • Если вы планируете путешествовать на Бали с севера на юг, возможно лучше арендовать автомобиль, поскольку с чемоданом на байке будет непросто.
  • Когда вас остановил полицейский, выключите двигатель и положите ключ в карман. Очень часто балийские полицейские, проверяя ваши документы, могут вытащить ключ и заставить вас оплатить «неофициальный штраф». А когда ключа нет, они могут просто отпустить.  
  • Будьте осторожны, не старайтесь угнаться за местными. Помните, им привычно, а вы ответственны за свою жизнь.

 

На экзотическом острове Бали красиво и интересно, не зря он пользуется такой популярностью. А изучить его за рулем автомобиля или байка еще привлекательнее. Пользуйтесь нашими советами и безопасных вам дорог! 
 

VELES OTOMOTİV İTHALAT İHRACAT İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ

© 2025 VelesClub Int. All rights Reserved. Политика конфиденциальности