बाली में कार यात्रा: अधिकार, नियम, जुर्माने — विदेशी ड्राइवरों के लिए सुझाव

लेख की सामग्री:

• IDUs और ASEAN के अधिकार
• “दिन की छुट्टी” प्रमाणपत्र
• निवास अनुमति होने पर स्थानीय लाइसेंस का पंजीकरण
• जुर्माने और ट्रैफिक पुलिस के साथ समझौता
• “करें या न करें?” — बीमा पॉलिसी का पंजीकरण

हाल ही में, हमारे एक लेख में हमने बताया था थाईलैंड में ड्राइविंग लाइसेंस कैसे लें, और आज हम थाईलैंड से "आत्मिक रूप से" नजदीक देश — इंडोनेशिया, विशेषकर बाली द्वीप — में ड्राइविंग के मुद्दे पर बात करेंगे, जो दिन-ब-दिन और भी लोकप्रिय होता जा रहा है।
बाली में ASEAN देशों के ड्राइविंग अधिकार लागू होते हैं, इसलिए अगर आपके पास एसोसिएशन के किसी देश में जारी ड्राइविंग लाइसेंस है तो आप बाली की सड़कों पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चला सकते हैं। यदि आप केवल द्वीप की यात्रा कर रहे हैं, तो यह जानकारी आपके काम की है।
आश्चर्य की बात नहीं कि बाली में, जैसे थाईलैंड में भी, वाहन मालिकों को इस बात की परवाह नहीं होती कि आपके पास लाइसेंस है या नहीं। वे यह जिम्मेदारी नहीं लेते कि किसे अपनी गाड़ी देते हैं। हालांकि किसी भी दुर्घटना की स्थिति में, चाहे आपकी गलती हो या नहीं, अगर आपके पास इंडोनेशियाई मानकों के अनुरूप लाइसेंस नहीं होगा तो सारी जिम्मेदारी माना जा सकता है। 
हालाँकि इंडोनेशिया ने विएना कन्वेंशन पर हस्ताक्षर किए हैं, दुर्भाग्यवश पुलिस के लिए इसकी वैधता अक्सर महसूस नहीं होती। किसी भी स्थिति में, स्टाफ आपसे अंतरराष्ट्रीय मानक का प्रमाणपत्र, स्थानीय प्रमाणपत्र या ASEAN देशों का लाइसेंस दिखाने को कह सकता है। इसलिए यात्रा से पहले इन बातों का ध्यान रखना ज़रूरी है। 
अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के आधार पर बिना अतिरिक्त परीक्षा दिए अपेक्षाकृत जल्दी मिल सकता है। इसके लिये आपको अपने शहर के ट्रैफिक पुलिस कार्यालय से संपर्क करना होगा, आवश्यक कागजात, फोटो लाना होगा और शुल्क का भुगतान करना होगा। अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस सामान्यतः 3 साल के लिए वैध होते हैं (कभी-कभी 1 साल के लिए भी दिए जाते हैं) और वे उन लगभग 130 देशों में मान्य होते हैं जिन्होंने UN की रोड ट्रैफिक कन्वेंशन पर हस्ताक्षर किए हैं। ध्यान दें श्रेणी: मॉपेड, मोटरसाइकिल या स्कूटर चलाने के लिए श्रेणी A चाहिए, कार के लिए B। 
यदि आपके पास अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस कराने का समय नहीं है, तो बाली में विदेशी यात्रियों के बीच "वीकएंड" प्रकार के लाइसेंस काफी लोकप्रिय हैं। क्या आपने इनके बारे में सुना है?
आप इन्हें केवल Denpasar स्थित Politabes पुलिस स्टेशन से प्राप्त कर सकते हैं — इसके लिए पासपोर्ट की प्रति, वीज़ा पेज की प्रति और अनिवार्य रूप से निवास का पता प्रस्तुत करना होगा (होटल या किराये वाले आवास का पता पहले से पता कर लें)। यह पता आपके लाइसेंस में अंकित किया जाएगा। ऐसे ड्राइविंग लाइसेंस की कीमत $30 से $50 तक होती है, और कीमत पर बातचीत की जा सकती है। कुछ विदेशी इसे और भी कम में करवा लेते हैं। 
"वीकएंड" (टूरिस्ट) लाइसेंस 1 महीने के लिए वैध होते हैं और केवल अल्पकालिक आगंतुकों के लिए उपयुक्त हैं। जो लोग बाली में लंबे समय के लिए रहने या स्थायी निवास करने की योजना बना रहे हैं, उनके लिए स्थानीय लाइसेंस कराना बेहतर रहेगा। 

यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि बाली में A और B श्रेणियाँ हमारे परिचित ढंग से थोड़ी अलग परिभाषित हैं:
SIM A - यात्री कार चलाने के लिए;
SIM C - मोटरसाइकिल लाइसेंस।
इंडोनेशियाई ड्राइविंग लाइसेंस 5 साल के लिए जारी होते हैं और इन्हें 17 वर्ष की आयु से प्राप्त किया जा सकता है। इंडोनेशिया में जिन विदेशी नागरिकों के पास निवास परमिट (KITAS) है, वे स्थानीय नागरिकों के समान आधार पर लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं, और उन्हें अक्सर व्यावहारिक परीक्षा दिए बिना और योग्यता की अतिरिक्त पुष्टि के बिना जारी किया जा सकता है। 
इंडोनेशिया में ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने वाली अपनी संरचना है, जो ट्रैफिक पुलिस जैसी है। ध्यान दें कि प्रति श्रेणी अलग प्रमाणपत्र जारी किया जाता है, यानी आपके पास मोटरसाइकिल और कार चलाने के लिए अलग-अलग लाइसेंस हो सकते हैं। हर प्रमाणपत्र के लिए अलग शुल्क लिया जाता है (एक के लिए लगभग 2,500,000 IDR), हालांकि एक साथ दो श्रेणियों के पंजीकरण पर कभी-कभी छूट मिल सकती है। पंजीकरण की प्रक्रिया सरल है:

KITAS की फोटोकॉपी बनवाएँ
मानसिक परीक्षण: यह परीक्षण अंग्रेजी में 20 सरल प्रश्नों का होता है। मोटरसाइकिल और कार दोनों के लिए लागत लगभग 100,000 IDR है
रंग दृष्टि और रक्तचाप की जाँच: कार्यालय मानसिक परीक्षण सत्यापन केंद्र के पास ही स्थित है। यहाँ सामान्यतः कतार रहती है, पर टिकट दिए जाने पर काम तेज़ी से चलता है। आपका ब्लड प्रेशर और रंग पहचान की जांच की जाएगी। इस परीक्षण की कीमत 25,000 IDR है।
लाइसेंस हेतु सभी दस्तावेज़ जमा करना। ट्रैफिक पुलिस की इमारत भी विजन चेक केंद्र के पास ही होती है। यह चरण प्रतीक्षा समय (1-2 घंटे) के लिहाज से सबसे लंबा हो सकता है, फिर से कतार के कारण। आपको टिकट पर बुलाया जाएगा, फोटो लिया जाएगा और फिंगरप्रिंट लिए जाएँगे।
सैद्धांतिक परीक्षा इंडोनेशियाई में 30 वीडियो प्रश्नों पर आधारित होती है। प्रश्न सरल होते हैं: आपको यह बताना होता है कि ड्राइवर ने सही किया या नहीं। कई लोग भाषा न जानने के बावजूद तार्किक रूप से उत्तर देकर पास हो जाते हैं। यदि आप आश्वस्त नहीं हैं तो परीक्षा में दुभाषिये को लाने की अनुमति है। 30 में से 21 सही उत्तर देने होंगे। परिणाम तुरंत दिए जाते हैं। असफल होने पर किसी भी दिन (रविवार को छोड़कर) पुनः परीक्षा देने की छूट रहती है।
यदि आप पहली बार लाइसेंस ले रहे हैं या आपके पास किसी भी तरह का ड्राइविंग दस्तावेज़ नहीं है जो आपकी प्रैक्टिकल क्षमता साबित करे, तो आपको व्यावहारिक परीक्षा देने के लिए कहा जा सकता है (प्रत्येक श्रेणी के अपने मानदंड होते हैं)। श्रेणी SIM A (यात्री कार) के लिए: संकरे कॉन्स के बीच आगे-पीछे चलना; ज़िगज़ैग करना; पार्किंग, समानांतर पार्किंग; चढ़ाई पर चलना, हैंडब्रेक चालू/बंद करना और फिर बाहर निकलना; उतराई पर रोककर बाहर निकलना। श्रेणी SIM C (मोटरसाइकिल) के लिए: कॉन्स के बीच संकीर्ण मार्ग पर चलाना; कॉन्स के चारों ओर ज़िगज़ैग (यदि कुछ कॉन्स गिरते हैं तो वह परीक्षा में गिना नहीं जाता); आकृति आठ; प्रतिक्रिया परीक्षण और U-टर्न। 
लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपको राज्य की फीस 100,000 IDR जमा करनी होगी
प्रमाणपत्र जारी करना। सभी चरण पूरा होने के बाद, आपको उसी दिन लाइसेंस मिल जाएगा।

बाली में कुछ एजेंसियाँ हैं जो अतिरिक्त शुल्क लेकर बिना समस्याओं और कतारों के लाइसेंस दिलवाने में मदद करती हैं। इस मामले में प्रश्न केवल उस एजेंसी की योग्यता और ज़िम्मेदारी का होता है।  
इंटरनेट पर एक राय है कि इंडोनेशियाई पुलिस के साथ सीधे बातचीत कर "अनौपचारिक जुर्माने" पर समझौता किया जा सकता है। हाँ, ऐसे मामले होते हैं जब विदेशी मौके पर ही समस्या सुलझाने की कोशिश करते हैं। पर यह हमेशा सफल नहीं होता और हर कोई ऐसा नहीं कर पाता। आइए देखें बाली में किन उल्लंघनों पर जुर्माना लगता है:

• ड्राइविंग लाइसेंस न होना — 1 मिलियन IDR तक या 4 महीने तक कैद
• हेलमेट के बिना मोटरसाइकिल या मॉपेड चलाना — चालक और सवार दोनों के लिए। 250,000 IDR से या 1 महीने तक कैद
• गति सीमा से अधिक तेज़ चलना — 150,000 से 500,000 IDR तक, अधिकता के स्तर पर निर्भर करता है
• ड्राइविंग करते समय फोन का उपयोग — लगभग 750,000 IDR। कुल मिलाकर, हम सलाह देते हैं कि इसका ध्यान रखें; यदि आप मोबाइल नेविगेटर का उपयोग करते हैं तो फोन सुरक्षित जगह पर रखें और हेडफ़ोन का उपयोग करें, क्योंकि जुर्माने के अलावा बाली में कई "मोटो-पिकपॉकेट" होते हैं जो ऐसे उल्लंघनकर्ताओं से फोन झपट लेते हैं
• सीट बेल्ट का अभाव — लगभग 150,000 IDR 
• निषिद्ध स्थान पर पार्किंग — 100,000 IDR तक
• लाल बत्ती उल्लंघन — 250,000 से 500,000 IDR तक
• शराब या नशीले पदार्थों की प्रभाव में ड्राइविंग — 8 मिलियन IDR तक या 1 साल तक कैद

यदि आपको रोक दिया जाता है (इंडोनेशियाई पुलिस के पास आपको दस्तावेज़ जांचने के लिए रोकने का अधिकार है) और जुर्माना जारी किया जाता है, तो आपको निर्दिष्ट राशि नज़दीकी किसी बैंक में जमा करनी होगी (surat tilang biru), रसीद के साथ पुलिसवालों के पास लौटकर अपने वाहन के कागजात और ड्राइविंग लाइसेंस वापस लेना होगा।

सड़क पर आ रही मुश्किलों से निपटने के लिए विदेशी ड्राइवरों के सुझाव: 

• बाली में बायीं ओर यातायात चलता है। जिन्हें दाहिनी ओर ड्राइव करने की आदत है, उन्हें चौराहों पर विशेष सावधानी रखनी पड़ेगी ताकि वे सामने वाली लेन में न घुस जाएँ।
• "नियमों के बिना चलन"। स्थानीय लोग द्वीप की संकीर्ण सड़कों पर अपनी मर्ज़ी से चलने के आदी हैं। अक्सर आप समझ नहीं पाएँगे कि बाइक चालक किस तरह मुड़ेगा या कौन सा मैनुवर करेगा। इसलिए विदेशी यात्रियों के लिए जरूरी है कि वे अन्य मार्ग सहभागियों की चाल को "महसूस" करें और हर स्थिति में अत्यंत सतर्क रहें।
• स्थानीय ड्राइवर किसी भी वजह से हॉर्न बजाना पसंद करते हैं। आपको शांत रहकर उनकी चेतावनी का सही अर्थ समझना सीखना चाहिए। अधिकतर यह संकेत होता है कि वे ओवरटेक करना चाहते हैं या मुख्य सड़क पर जाने की कोशिश कर रहे हैं — उस समय यह उनकी प्राथमिकता होती है। किसी भी परिस्थिति में, बाद में आपात स्थिति सँभालने से बेहतर है कि उन्हें रास्ता दे दें।
• आप अपने सामान की सुरक्षा के लिए अकेले जिम्मेदार हैं, इसलिए पीछे से बैकपैक या बैग लटकाना ठीक नहीं है—उन्हें काटकर छीन लिया जा सकता है। बाली की अधिकांश सड़कों पर ट्रैफ़िक संकरा और घना होता है; आप नोटिस तक नहीं कर पाएँगे कि कोई पीछे से आकर बैग ले गया। 
• बहुत से शुरुआती लोग बाली में बाइक या स्कूटर चलाना चुनते हैं। यह हमेशा सही निर्णय नहीं होता। बाली की "अराजक" सड़क परिस्थितियों में कार तक सुरक्षित विकल्प हो सकता है। लेकिन अगर आप जोखिम लेना चाहते हैं तो स्थानीय प्रशिक्षक के साथ शुरुआत ज़रूर करें, जो न सिर्फ ड्राइविंग सिखाएगा बल्कि बाली की ड्राइविंग की खासियतें भी बताएगा।
• अपने "लोहे के घोड़े" में सिर्फ आधिकारिक पेट्रोल पम्पों से ही ईंधन भरवाएँ। रास्ते में मिलने वाली बोतलबंद पेट्रोल की गुणवत्ता खराब हो सकती है, जिससे वाहन खराब हो सकता है। 
• रात में ड्राइव करना। बाली की रात की जिंदगी जीवंत है, पर रात में बाइक चलाना हमेशा सुरक्षित नहीं होता। पहला, लोकप्रिय पर्यटन क्षेत्रों में रात में भी यात्रियों की संख्या दिन जितनी ही हो सकती है। दूसरा, संकरे रास्तों में भटक कर रास्ता भटकना और गलत दिशा में जाना खतरनाक हो सकता है। तीसरा, द्वीप की सभी सड़कों की स्थिति उत्तम नहीं है: गड्ढे, ढीला पत्थर आदि हो सकते हैं जो आपकी बाइक को नुकसान पहुँचा सकते हैं।
• दुर्घटना की स्थिति में अक्सर पुलिस को बुलाया नहीं जाता। बालीवासी मानते हैं कि किसी भी स्थिति में पर्यटक ही दोषी माना जाएगा क्योंकि वह "स्थानीय नियम" नहीं जानता। इसलिए आपात स्थिति में पहले अपने वाहन के मालिक को सूचित करना बेहतर है: यदि मामला पुलिस तक पहुंचता है तो वह आपको विवाद सुलझाने में मदद कर सकता है।
• बिलकुल लिखित बीमा कराएँ। बाली में बीमा अनिवार्य नहीं है, पर विदेशी यात्रियों के लिए होना बेहतर है। कुछ रेंटल लोकेशनों पर "मौखिक" बीमा का विकल्प दिया जा सकता है, जब किराये की कीमत में थोड़ा सा जोड़ कर दुर्घटना व नुकसान की स्थिति में राशि ली जाती है। ऐसी शर्तों को बिना लिखित पुष्टि के स्वीकार न करें: रेंटल कंपनी के कर्मचारी या मालिक से सब कुछ किराये के समझौते में लिखवाएँ। यदि वे इनकार करते हैं तो खुद वाहन का बीमा कराएँ। और बेहतर है कि आप मेडिकल इंश्योरेंस भी लें जिसमें मोटर वाहन चलाने के दौरान होने वाली चोटों का कवरेज शामिल हो। गिरने से हड्डियाँ टूटना आम बात है और द्वीप पर विदेशी के लिए चिकित्सा महंगी हो सकती है, इसलिए दुर्घटना के खिलाफ बीमा कराना समझदारी है। और याद रखें कि यह बीमा तभी मान्य होगा जब आपके पास उपयुक्त श्रेणी का ड्राइविंग लाइसेंस हो। 

अंत में, कुछ और सुझाव:

• किराये पर वाहन लेते समय, रवाना होने से पहले किराये की गाड़ी की सभी कोणों से फोटो ले लें। ताकि लौटते समय पुराने खरोंचों के लिए आप पर आरोप न लगाया जा सके।   
• बाली की यात्रा की योजना बनाते समय समान मनोवृत्ति वाले लोगों (बाइकरों) के समुदाय में शामिल हो जाएँ, जहाँ आप प्रश्न पूछ सकें, रिव्यू पढ़ सकें, बेहतर बीमा विकल्पों, कार रेंटल स्थानों आदि की जानकारी प्राप्त कर सकें।  
• याद रखें कि एशियाई पुलिस अधिकारियों की "नज़र नुकीली" होती है — वे जल्दी पहचान लेते हैं कि ड्राइव कर रहा व्यक्ति एक पर्यटक है। बेहतर होगा कि आप चमकीले या दिखावटी कपड़े न पहनें, ताकि आप पर कम ध्यान जाए। लोकल ड्राइवरों की तरह पोशाक रखें, इससे रोक-टोक की संभावनाएँ कम होंगी। 
• मौसम की स्थितियों का ध्यान रखें। केवल T-shirt और शॉर्ट्स में कुछ घंटों में ही आप सनबर्न हो सकते हैं, और उष्णकटिबंधीय भारी बारिश के दौरान बाइक चलाना जोखिम भरा हो सकता है।
• यदि आपकी योजना बाली को उत्तर से दक्षिण तक यात्रा करने की है, तो सूटकेस के साथ बाइक पर चलना आसान नहीं होगा — ऐसी स्थिति में कार किराए पर लेना बेहतर हो सकता है।
• यदि पुलिस ने आपको रोका है, तो इंजन बंद कर दें और चाबी अपनी जेब में रख दें। अक्सर बाली पुलिस दस्तावेज़ जांचते समय चाबी निकाल कर "अनौपचारिक जुर्माना" वसूलने की कोशिश कर सकती है। जब चाबी न हो तो वे अक्सर आपको छोड़ देते हैं।  
• सावधान रहें, स्थानीय लोगों के साथ बराबरी करने की कोशिश न करें। याद रखें, वे इस माहौल के आदी हैं और आपकी ज़िन्दगी आपकी खुद की जिम्मेदारी है।

बाली का यह विदेशी और खूबसूरत द्वीप दिलकश और रोचक है, इसलिए यह इतनी लोकप्रिय भी है। और यहाँ कार या बाइक की सवारी करते हुए इसे जानना और भी आकर्षक होता है। हमारी सलाहों का उपयोग करें और आपकी यात्रा सुरक्षित हो!