Содержание статьи:
Наверняка даже тот, кто никогда не был в этой азиатской стране, знает, что популярным средством передвижения в Таиланде является мотобайк. С переполненным трафиком на дорогах этот вид транспорта становится самым быстрым. Не всегда безопасным, но наиболее востребованным как у местных, так и у туристов. Чаще всего на прокат в аренду берут именно их. Найти транспорт не проблема, вопрос скорее в том: будут ли действительны ваши национальные права в этой стране и какая категория в итоге понадобится. В Тае все закручено интересно. Хоть в 2021 году Королевство и подписало Венскую конвенцию (согласно которой водительское удостоверение стран-участников действительно и на территории Таиланда), однако тайские полицейские могут абсолютно на это не реагировать, а уж спорить с ними и что-то доказывать — это вообще бессмысленно и даже чревато. При отсутствии международного водительского удостоверения (МВУ) вам спокойно могут выписать штраф. А с 2023 года он значительный — около 10.000 бат. Причем арендуя мототранспорт любого вида (скутер, мопед, байк) в прокате, на ваши права арендодатель может даже не посмотреть, поскольку он не несет никакой ответственности за то, кому он сдал свой транспорт. Поэтому, если вы планируете путешествовать в Таиланде на любом транспортном средстве, лучше оформить международные права у себя на родине, это будет быстрее и легче. Обратите внимание еще и на тот факт, что передвигаясь без прав хоть на скутере, вы нарушаете закон, поэтому при любом ДТП, даже когда вы абсолютно не виноваты, вас признают виновным по умолчанию, без рассмотрения обстоятельств.
Очень внимательны тайские полицейские и к категории, указанной в вашем удостоверении. Для управления мотобайком необходима категория А/А1. Объяснение, что “B” — это “байк” (раньше некоторые туристы пытались это доказать таким способом) — вам не поможет.
Помимо МВУ есть еще один замечательный способ передвигаться по дорогам Тая — это получить водительское удостоверение местного образца. Да, эта процедура доступна для всех и дает множество преимуществ:
Процедура получения прав несложная, но порой энергозатратная. В начале вам необходимо собрать весь пакет документов:
Когда пакет документов собран, вам необходимо посетить ГАИ (с 8 до 10 утра). Там вы получите талон с порядковым номером и будете ждать своей очереди. Обратите внимание, что при посещении госпиталя и ГАИ вы должны быть одеты не как “только что с пляжа”, а желательно в более закрытой одежде. Шорты можно, но не слишком короткие, а вот плечи должны быть закрыты вообще. Государственные учреждения Таиланда внимательны к дресс-коду всех (и коренных жителей, и туристов). Далее вас ждут три теста:
на дальтонизм (для иностранцев он проводится на английском языке, если вы владеете тайским — тест пройдете быстрее)
тест на определение расстояния (вам необходимо будет при помощи электронного манипулятора выставить предметы в одну линию)
тест на скорость реакции (вы нажимаете на педаль газа, а в нужный момент, на определенный сигнал, резко нажимаете на тормоз. По сути, это реакция на сигналы светофора и непредвиденные ситуации на дороге, когда реакция особенно нужна.
Теоретический экзамен вам могут назначить после обеда, но если желающих будет много, то могут растянуть и на несколько дней. К теории нужно подготовиться заранее, поскольку вопросы могут меняться, лучше перед экзаменом внимательно изучить тайские сайты правил вождения. Причем, для получения прав на вождение автомобиля или мотоцикла вам придется сдавать два разных экзамена. С некоторыми правилами вы можете ознакомиться по этой ссылке
https://traffic-rules.com/en/thailand
К примеру, в Тае отсутствует желтый сигнал светофора — его заменяет мигание красного. И большую значимость для водителей представляет собой регулировщик. Если вы услышали свисток один раз, то вам нужно немедленно остановиться, два раза — продолжайте движение. Включенные аварийные сигналы — это тоже не всегда показатель, что транспортное средство сломалось: во время движения местные иногда таким образом показывают, что не собираются уступать дорогу и тормозить перед кем-либо, вот тут и понадобится ваша реакция. Теоретический экзамен включает в себя 50 вопросов и проводится на компьютере. 90% правильных ответов — показатель успешно пройденного экзамена. После теории вас ждет практика. Практическое вождение начинается на территории ГАИ, но сдаете вы его на своем транспорте, который можете взять в аренду. В Королевства практический экзамен — это езда по автодрому, где вы демонстрируете свои знания, правильно реагируя на знаки, а затем проезжаете через установленные фишки, показывая навыки маневрирования змейкой. Также вам могут предложить (если вы сдаете на вождение категории А/А1) проехать по очень узкой прямой бетонной полосе (около 20 см), для многих иностранцев этот рубеж дается тяжелее всего, так что рекомендуем потренироваться заранее. После прохождения практического экзамена вы оплачиваете госпошлину и ждете свои права.
Дадим вам еще несколько советов для успешной сдачи экзаменов и получения заветных прав:
Права в Королевстве выдаются сроком на 2 года, но их всегда можно продлить, особенно получив ВНЖ в Таиланде. Для продления пакет документов вы собираете такой же, как и для нового ВУ, однако в этот раз экзамены сдавать вам уже не нужно. Вам предложат пройти два теста — на дальтонизм и скорость реакции. В случае, если вы не успели продлить ВУ до истечения срока действия, то теорию вам придется сдавать снова. А если срок прав истек еще больше года от установленной даты, то процедуру вы будете проходить, как в первый раз. Поэтому будьте внимательны к датам в вашем удостоверении. Для резидентов срок действия удостоверения может быть увеличен, так что это еще один плюс в копилку иностранцев с ВНЖ.
Получив заветное водительское удостоверение, не забывайте про страховку и учтите, что ездят тайцы далеко не по правилам, поэтому страховку лучше выписать недешевую. Наиболее популярна “Knock-to-knock-form” (у некоторых водителей есть стикер с буквой “К”). Данная страховка популярна тем, что в случае если между пострадавшими нет никакого спора: кто прав, кто виноват — они могут просто заполнить свои бланки и обменяться отрывными частями, при этом вызывать ДПС не нужно. Отрывные части передаются в страховую компанию, и она сама уже разбирается дальше. В случае, если у одного из участников ДТП такой тип страховки отсутствует, или вы не можете разобраться, кто прав, кто виноват (часто в ДТП с иностранцами тайцы не признают свою вину) следует позвонить в страховую компанию (номер указан или на стикере для лобового или в самой страховке). Если вы плохо говорите на английском и тайском, то можно попросить свидетелей происшествия или самого участника связаться с оператором и объяснить ситуацию. Оператору важно знать номер вашего страхового полиса (лучше сделать несколько копий и хранить в бардачке) и место самой аварии. В течение получаса к месту происшествия прибудет аварийный комиссар. Он либо выпишет направление на ремонт, либо предложит другие варианты разрешения конфликта. Чаще всего с направлением вы поедете в мастерскую, откуда через несколько дней заберете свой отремонтированный транспорт. Причем аварийный комиссар сам решает все вопросы с сотрудниками дорожной полиции, поэтому, вызвав его, полицию вызывать вам уже не нужно. Кроме того, если вашей вины в данном ДТП нет, страховая компания на следующий год может предоставить вам скидку при продлении страхового полиса. Ну а если виноваты вы, то оплачиваете франшизу, предусмотренную страховкой, и лишаетесь всех благ при повторном оформлении страхового полиса.
В случае, если страховка у вас только обязательная, и договориться со вторым участником ДТП сложно, придется вызвать полицию и составить протокол. Во время ожидания сотрудников ДПС лучше сделать фотографии места аварии, запечатлеть предупреждающие знаки (если таковые есть на данной улице), зафиксировать все повреждения, которые получили все транспортные средства и т.п. Это может помочь вам в дальнейшем при разборе ситуации.
В Таиланде действует один экстренный номер — 191. По данному номеру вызываются и пожарные, и полиция, и скорая помощь. Однако иностранцам иногда сложно объяснить ситуацию, не зная тайского, поэтому как вариант — можно позвонить в службу туристической полиции 11-55 и попытаться объяснить ситуацию оператору, который владеет вашим родным языком.
Часто, видя как другие путешественники гоняют на мотобайках, новички думают, что езда в Тае несложная и могут допустить ряд ошибок:
Если вас остановил патрульный, не нервничайте, покажите документы и отвечайте на вопросы четко. Если с вами говорят только по-тайски, попросите компетентного переводчика или скажите, что вы говорите только по-английски. Убедитесь, что при вождении ничего не нарушили, в противном случае вам могут выписать штраф. Чаще всего штрафы предусмотрены к таким нарушениям:
В общем, если вы давно мечтали поездить по тайским дорогам самостоятельно, как говорится, легких вам дорог. Следуйте нашим инструкциям и путешествуйте с удовольствием. А в следующей статье мы затронем тему вождения в стране, которая чем-то схожа с Таиландом, но все же имеет и свои местные традиции. Как думаете, что это за страна?
