VIAGEM DE CARRO POR BALI: DIREITOS, REGRAS, MULTAS — dicas para condutores estrangeiros

Conteúdo do artigo:

• IDUs e direitos da ASEAN
• O certificado de "dia livre"
• Registro da carta de condução local na presença de autorização de residência
• Multas e acordo com um agente de trânsito
• "Pedir ou não pedir?" — contratação de apólice de seguro

Recentemente, num dos nossos artigos, explicámos como obter carta de condução na Tailândia, e hoje abordamos o tema de conduzir num país próximo “de espírito” à Tailândia — a Indonésia, mais precisamente a ilha de Bali, cuja popularidade continua a crescer.
Os direitos dos estados da ASEAN são aplicáveis em Bali, por isso se tiver a sorte de possuir uma carta de condução de um dos países da Associação do Sudeste Asiático, pode conduzir nas estradas de Bali sem problemas. Se está a planear uma viagem de carro pela ilha, esta informação é para si.
Como seria de esperar, em Bali, tal como na Tailândia, os proprietários de veículos pouco se importam se tem ou não carta de condução. Eles não assumem qualquer responsabilidade sobre a pessoa a quem alugam o veículo. Contudo, em qualquer acidente, independentemente de quem for a culpa, se a sua carta não cumprir os requisitos indonésios, considere que toda a culpa será sua. 
Apesar de a Indonésia também ter assinado a Convenção de Viena, infelizmente essa convenção não tem grande força perante a polícia local. Em qualquer situação, os agentes exigirão um certificado de padrão internacional, um documento local ou um documento de um país da ASEAN. Portanto, antes da viagem, trate disto com antecedência. 
Uma carta de condução internacional pode ser obtida de forma relativamente rápida com base na sua carta nacional, sem exames adicionais. Basta dirigir-se ao departamento de trânsito da sua cidade, apresentar os documentos necessários, fotografias e pagar a taxa. A validade da carta internacional é habitualmente de 3 anos (por vezes apenas 1 ano) e é aceite em cerca de 130 países signatários da Convenção das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário. Atenção à categoria: para conduzir ciclomotor, mota ou scooter é necessária a categoria A; para automóvel — B. 
Se não teve tempo para solicitar a carta internacional, as chamadas cartas "de fim de semana" são muito populares entre estrangeiros em Bali. Já ouviu falar delas?
Pode obtê‑las na esquadra Politabes, apenas em Denpasar, mediante entrega de cópia do passaporte, cópia da página do visto e obrigatoriamente o endereço da sua acomodação (certifique‑se do endereço do hotel ou do local alugado). Esse endereço ficará indicado na sua carta. Uma dessas cartas custa entre $30 e $50, e o preço pode ser negociado. Alguns estrangeiros conseguem um valor inferior mediante negociação. 
A carta "de fim de semana" (turística) é válida por 1 mês e serve apenas para conduzir veículos motorizados por quem não está no país por longos períodos. Para quem planeia ficar mais tempo em Bali, ou mesmo residir permanentemente, é preferível obter a carta local. 

Interessante notar que as categorias A e B que conhecemos são definidas de forma diferente em Bali:
SIM A - condução de automóvel de passageiros;
SIM C - licença para mota.
As cartas de condução indonésias são emitidas por um período de 5 anos e podem ser obtidas a partir dos 17 anos. Estrangeiros com autorização de residência na Indonésia (KITAS) podem obter a carta local em igualdade de condições com os cidadãos do país, sem necessidade de exame prático ou comprovação de qualificação. 
A Indonésia tem a sua própria estrutura de emissão de cartas de condução, semelhante à polícia de trânsito. Repare que é emitido um certificado separado por cada categoria, ou seja, pode ter dois tipos de carta: para mota e para carro. A taxa é cobrada por cada certificado (cerca de 2,500,000 IDR por um), no entanto costuma haver desconto se registar duas categorias em simultâneo. O procedimento é simples:

Faça fotocópia do KITAS
Realize um teste psicológico: o teste consiste em 20 perguntas simples em inglês. O custo é cerca de 100,000 IDR para mota e o mesmo para carro
Teste de daltonismo e pressão arterial: o gabinete fica junto ao centro de verificação do teste psicológico. Normalmente há fila, mas recebe um bilhete e o processo anda depressa. Verificar‑ão a sua pressão arterial e a discriminação de cores. O preço do teste é 25,000 IDR.
Entrega de todos os documentos para a carta. O edifício do departamento de trânsito situa‑se também junto ao centro de verificação de visão. Esta etapa é a que demora mais em termos de espera (1–2 horas), novamente devido à fila. Chamam‑no pelo bilhete, tiram‑lhe a fotografia e as impressões digitais.
O exame teórico consiste em 30 perguntas em vídeo em indonésio. As questões são simples: deve responder se o condutor agiu corretamente ou não. Muitas pessoas, mesmo sem dominar a língua, respondem de forma lógica e conseguem passar. No entanto, se não se sentir seguro, é permitido levar um intérprete ao exame. Precisa de acertar 21 em 30. Os resultados são dados de imediato. Em caso de reprovação, pode refazer o exame em qualquer dia, exceto domingo.
Se estiver a tirar a carta pela primeira vez ou não tiver nenhum documento que comprove a sua prática, poderão pedir‑lhe um exame prático (cada categoria tem os seus requisitos). Para a categoria SIM A (automóvel): deslocar‑se para a frente e para trás numa faixa estreita demarcada por cones; ziguezaguear; estacionar, estacionamento paralelo; subir uma rampa, ligar e desligar o travão de mão, e depois sair; descer com paragem e saída. Para a categoria SIM C (mota): conduzir numa estrada estreita com cones próximos; ziguezaguear entre os cones (derrocar alguns cones não invalida automaticamente o exame); figura de oito; teste de reação e inversão de marcha (U‑turn). 
Para obter a carta terá de pagar uma taxa estatal de 100,000 IDR
Emissão do certificado. Após concluir todas as etapas, receberá a carta no mesmo dia.

Existem agências em Bali que ajudam a obter a carta sem filas ou contratempos mediante um custo adicional. A questão aí é apenas a competência e responsabilidade dessa agência.  
Circula na internet a ideia de que é possível negociar diretamente com a polícia indonésia e que existem "multas não oficiais". Sim, há situações em que estrangeiros tentam resolver tudo no local. Mas nem sempre resulta e nem todos o conseguem. Vejamos as penalizações aplicáveis em Bali:

• Falta de carta de condução — até 1 milhão de IDR ou prisão até 4 meses
• Conduzir mota ou ciclomotor sem capacete (abrange condutor e passageiro) — desde 250,000 IDR ou prisão até 1 mês
• Excesso de velocidade — de 150,000 a 500,000 IDR, dependendo da gravidade
• Uso do telemóvel ao conduzir — cerca de 750,000 IDR. Recomendamos atenção: mesmo usando um navegador no telemóvel, é melhor mantê‑lo seguro e usar auscultadores, pois, além da multa, há muitos ladrões em motos em Bali que aproveitam estas situações — podem arrancar o telemóvel das mãos
• Falta do cinto de segurança — cerca de 150,000 IDR 
• Estacionamento em local proibido — até 100,000 IDR
• Avançar o semáforo vermelho — de 250,000 a 500,000 IDR
• Condução sob influência de álcool ou drogas — até 8 milhões de IDR ou prisão por 1 ano

Se for parado (a polícia indonésia tem o direito de o parar para verificar documentos) e for emitida multa, terá de
pagar o montante indicado numa agência bancária próxima (surat tilang biru), regressar aos agentes com o recibo e recolher os documentos do veículo e a carta de condução.

Dicas para condutores estrangeiros sobre como lidar com dificuldades na estrada: 

• Em Bali o trânsito é pela esquerda. Quem está habituado a conduzir pela direita pode ter dificuldades em cruzamentos, por isso tenha muita atenção para não entrar na via em sentido contrário.
• "Trânsito sem regras." Os locais conduzem pelas estradas estreitas da ilha como lhes convém. Muitas vezes nem percebe para onde o motociclista vai virar ou que manobra fará. Por isso, é importante que os estrangeiros "sintam" os outros utentes da via, sendo extremamente atentos e vigilantes em qualquer situação.
• Os condutores locais gostam de buzinar por qualquer motivo. Aprenda a reagir com calma. Na maioria dos casos o sinal é apenas um aviso de que querem ultrapassar ou entrar na estrada principal e pouco lhes importa para onde está a ir. Em todo o caso, é preferível ceder do que ter de lidar com um acidente depois.
• Você é o único responsável pela segurança dos seus pertences, por isso não é aconselhável pendurar uma mochila ou mala atrás — podem cortá‑la. A maioria das estradas em Bali é muito estreita e o trânsito intenso; pode nem notar quando alguém se aproxima e a sua mala já não está lá. 
• Muitos iniciantes optam por começar a conduzir mota ou scooter em Bali. Nem sempre é a decisão mais sensata. Com o “caos balinês” nas estradas, é mais seguro alugar um carro. Mas se quiser arriscar, comece obrigatoriamente com um instrutor local que lhe ensine não só a conduzir, mas também as especificidades do trânsito em Bali.
• Abasteça o seu veículo apenas em postos de combustível oficiais. Gasolina engarrafada vendida à beira da estrada pode ser de má qualidade e provocar avarias. 
• Conduzir à noite. Bali tem uma vida noturna intensa, por isso se pensa andar de mota à noite, reflita bem. Em primeiro lugar, não há menos condutores à noite (em zonas turísticas) do que durante o dia. Em segundo, ao percorrer ruas estreitas à noite pode perder‑se e seguir na direção errada, o que pode ser perigoso. Em terceiro, nem todas as estradas da ilha estão em bom estado: há buracos, gravilha, que podem danificar a sua mota.
• Em caso de acidente, raramente a polícia é chamada. Os balineses tendem a assumir que o turista é sempre culpado, por não conhecer as “regras locais”. Assim, em caso de incidente, é melhor avisar primeiro o proprietário do veículo: se for preciso chamar a polícia, ele poderá ajudar a resolver o conflito.
• Faça sempre um seguro. O seguro não é obrigatório em Bali, mas é aconselhável para estrangeiros. Em alguns locais de aluguer podem propor um “seguro verbal”, em que se adiciona um valor pequeno ao preço do aluguer para cobrir acidentes e danos. Não aceite essas condições sem confirmação por escrito: peça ao funcionário da empresa de aluguer ou ao proprietário que registe tudo no contrato. Se recusarem, faça o seguro por sua conta. É ainda melhor obter um seguro de saúde com extensão para condução de veículos motorizados. Fraturas em quedas são frequentes e os cuidados médicos na ilha são caros para estrangeiros, por isso é melhor precaver. E lembre‑se: esse seguro só será válido se tiver uma carta de condução da categoria correta. 

Para concluir, mais algumas dicas:

• Antes de sair do local de aluguer, tire fotografias do veículo alugado de todos os ângulos. Assim, ao devolver, não lhe atribuirão reparações por riscos antigos.   
• Ao planear a sua viagem a Bali, junte‑se a uma comunidade de pessoas com interesses semelhantes (motards), onde pode colocar questões, ler avaliações, informar‑se sobre as melhores opções de seguro, pontos de aluguer de carro e muito mais.  
• Lembre‑se de que os polícias asiáticos têm um “olho de diamante”: identificam rapidamente um turista ao volante. Não convém vestir‑se de forma extravagante ou muito vistosa, assim chamará menos atenção. Observe como se vestem e o que conduzem os locais para reduzir as hipóteses de ser parado novamente. 
• Não se esqueça das condições meteorológicas. Pode ficar queimado com uma T‑shirt e calções em poucas horas, e durante uma chuva tropical intensa é melhor não arriscar e não pegar numa mota.
• Se pretende viajar por Bali de norte a sul, pode ser melhor alugar um carro, pois com malas não é fácil numa mota.
• Quando for parado por um agente, desligue o motor e coloque a chave no bolso. Muitas vezes a polícia balinesa, ao verificar documentos, pode retirar a chave e forçá‑lo a pagar uma "multa não oficial". Sem chave, podem simplesmente deixá‑lo ir.  
• Seja prudente, não tente acompanhar os locais. Lembre‑se que eles estão habituados e você é responsável pela sua vida.

A exótica ilha de Bali é bela e fascinante, não admira a sua popularidade. E explorá‑la ao volante de um carro ou mota é ainda mais apelativo. Siga as nossas dicas e boas estradas para si!