VIAJE EN COCHE A BALI: DERECHOS, REGLAS Y MULTAS — consejos para conductores extranjeros

Contenido del artículo:

• IDUs y Derechos de ASEAN
• El certificado de "día libre"
• Registro de derechos locales con un permiso de residencia
• Multas y contrato con un agente de tránsito
• "¿Tomar o no tomar?" — contratación de un seguro

Recientemente, en uno de nuestros artículos, te contamos cómo obtener una licencia de conducir en Tailandia. Hoy tocaremos el tema de conducir en un país cercano "en espíritu" a Tailandia: Indonesia, o más bien, la isla de Bali, que sigue ganando popularidad.
Los derechos de los estados de ASEAN son válidos en Bali, así que si tienes la suerte de obtener una licencia en uno de los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, puedes conducir sin problemas en las carreteras de Bali. Si planeas un viaje en coche por la isla, esta información te será útil.
No es sorprendente que, al igual que en Tailandia, a los arrendadores en Bali no les importa si tienes licencia o no. No asumen ninguna responsabilidad por a quién le ofrecen su vehículo. Sin embargo, en cualquier accidente, independientemente de si eres culpable o no, si tu licencia no cumple con los requisitos indonesios, toda la culpa recaerá sobre ti. 
Aunque Indonesia ha firmado la Convención de Viena, desafortunadamente, no tiene valor para la policía. En cualquier caso, el personal exigirá que tengas un certificado de estándar internacional, local o de los países de la asociación ASEAN. Por lo tanto, antes del viaje, tú debes ocuparte de esto con antelación. 
Se puede obtener una licencia de conducir internacional de forma bastante rápida basada en tu licencia nacional sin necesidad de realizar exámenes adicionales. Para ello, solo necesitas acercarte a la policía de tránsito de tu ciudad, presentar los documentos necesarios, fotos y pagar la tasa correspondiente. El período de validez de los derechos internacionales es generalmente de 3 años (aunque a veces se otorgan por un año) y son válidos en 130 países que han firmado la Convención de la ONU sobre el Tráfico por Carretera. Presta atención a la categoría: para conducir un ciclomotor, motocicleta o incluso una scooter, se requiere la categoría A; para un coche — la B. 
Si no tuviste tiempo de solicitar los visados internacionales, los derechos de "fin de semana" son muy populares entre los extranjeros en Bali. ¿Has oído hablar de ellos?
Puedes obtenerlos en la comisaría de Politabes y solo en Denpasar presentando una copia de tu pasaporte, una copia de la página del visado y, obligatoriamente, la dirección de tu residencia (infórmate sobre la dirección del hotel o el alojamiento de antemano). Esta dirección se indicará en tus derechos. Esta licencia de conducir costará entre $30 y $50, y se puede negociar. Algunos extranjeros logran regatear y pueden pagar menos de este coste. 
Los derechos de "fin de semana" (turísticos) son válidos por 1 mes y son adecuados únicamente para conducir vehículos de motor y para quienes no están en el país durante mucho tiempo. Aquellos que tienen planes de permanecer más tiempo en Bali o incluso residir permanentemente, es mejor que se ocupen de obtener derechos locales.

Es interesante que las categorías A y B que conocemos se definen de manera diferente en Bali:
SIM A - licencia para conducir un coche de pasajeros;
SIM C es la licencia para motocicletas.
Las licencias de conducir indonesias se emiten por un período de 5 años y se pueden obtener a partir de los 17 años. Los extranjeros que tienen un permiso de residencia en Indonesia (KITAS) pueden obtener derechos locales en igualdad de condiciones que los ciudadanos del país, y se pueden obtener sin realizar un examen práctico y sin necesidad de validar sus calificaciones. 
Indonesia tiene su propia estructura, como la policía de tránsito, que emite licencias de conducir. Presta atención al hecho de que se emite un certificado separado por cada categoría, esto es, puedes tener dos tipos de derechos: para conducir una motocicleta y un coche. El pago de cada certificado se cobra por separado (alrededor de 2,500,000 IDR por uno), sin embargo, puedes obtener un descuento al registrar dos categorías a la vez. El procedimiento de registro es sencillo:

Haz una fotocopia de KITAS
Realiza una prueba psicológica: el examen consiste en 20 preguntas simples en inglés. El coste es de alrededor de 100,000 IDR para motocicletas y lo mismo para coches.
Prueba de daltonismo y presión arterial: la oficina se encuentra al lado del centro de verificación psicológica. Normalmente hay cola, pero te dan un ticket y va bastante rápido. Te comprobarán la presión sanguínea y la percepción del color. El costo de la prueba es de 25,000 IDR.
Presentación de todos los documentos para obtener la licencia. El edificio de tránsito también está ubicado cerca del centro de verificación de visión. Este paso es el más prolongado en cuanto a tiempo de espera (1-2 horas), nuevamente debido a la cola. Te llamarán por el ticket, te tomarán una foto y te harán huellas dactilares.
El examen teórico consta de 30 preguntas en video en indonesio. Las preguntas son simples: debes responder si el conductor actuó correctamente o no. Muchas personas, incluso sin conocimientos del idioma, responden lógicamente y aciertan. Sin embargo, si no estás seguro, se permite llevar un intérprete al examen. Debes responder correctamente 21 de las 30 preguntas. Los resultados se dan de inmediato. En caso de reprobar el examen, te permitirán volver a intentarlo cualquier día excepto el domingo.
Si estás obteniendo tu licencia por primera vez o no tienes documentos de conducción contigo que confirmen tu práctica, podrías ser solicitado a realizar un examen práctico (cada categoría tiene sus propios requisitos). Para la categoría SIM A (coche de pasajeros): avanzar y retroceder por un estrecho corredor de conos; zigzaguear hacia adelante y atrás; estacionamiento, estacionamiento en paralelo; desplazamiento en pendiente, activación y desactivación del freno de mano, luego salir; y desplazamiento en descenso con una parada y salida. Para la categoría SIM C (motocicleta): conducir por un camino estrecho con conos muy juntos; zigzaguear alrededor de los conos (tumbar varios conos no cuenta como fallar el examen); ocho; prueba de reacción y giro en U. 
Para obtener los derechos, debes pagar una tasa estatal de 100,000 IDR.
Emisión del certificado. Después de completar todas las etapas, recibirás tus derechos el mismo día.

Existen agencias en Bali que te ayudarán a obtener tu licencia sin problemas y sin largas esperas por un cargo adicional. La cuestión aquí es solamente la competencia y responsabilidad de esta agencia. 
Hay una opinión en Internet de que es posible negociar con la policía indonesia al instante y que existen "multas no oficiales". Sí, hay situaciones en las que los extranjeros intentan resolver todos los problemas sobre la marcha. Pero no siempre resulta y no todos lo hacen. Veamos qué sanciones son relevantes en Bali:

• Falta de licencia de conducir — hasta 1 millón IDR o prisión de hasta 4 meses
• Conducir una motocicleta o ciclomotor sin casco afecta tanto al conductor como al pasajero. Desde 250,000 IDR o prisión de hasta 1 mes
• Exceder el límite de velocidad de 150,000 a 500,000 IDR, dependiendo del grado de exceso
• Uso del teléfono mientras se conduce, alrededor de 750,000 IDR. En general, te aconsejamos prestar atención a esto, incluso si usas un navegador móvil, es mejor tener el teléfono en un lugar seguro y usar auriculares, ya que además de la multa, hay muchos “carteristas en moto” en Bali que se ocupan de tales infractores de su propia manera: pueden arrebatarte el teléfono de las manos
• Ausencia de cinturón de seguridad, alrededor de 150,000 IDR 
• Estacionamiento en un lugar prohibido — hasta 100,000 IDR
• Pasar luz roja — de 250,000 a 500,000 IDR
• Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas — hasta 8 millones IDR o prisión por 1 año

Si te detienen (la policía indonesia tiene derecho a pararte para verificar tus documentos) y se te impone una multa, entonces necesitas
pagar la cantidad especificada en cualquier banco cercano (surat tilang biru), volver a los oficiales de policía con el recibo y recuperar los documentos del transporte y la licencia de conducción.

Consejos para los conductores extranjeros sobre cómo afrontar dificultades en la carretera: 

• Hay tráfico por la izquierda en Bali. Para quienes están acostumbrados a conducir por la derecha, pueden surgir dificultades en los cruces, donde hay que tener mucho cuidado y no entrar en el carril contrario.
• “Movimiento sin reglas”. Los locales están acostumbrados a conducir por las carreteras estrechas de la isla como les plazca. A menudo ni siquiera podrás entender hacia dónde va a girar el motociclista o qué maniobra realizará. Por lo tanto, es importante que los extranjeros “sientan” a los otros participantes del tráfico, que sean extremadamente atentos y prudentes en cualquier situación.
• A los conductores locales les gusta tocar la bocina por cualquier razón. Necesitas aprender a reaccionar a ello con calma. Más a menudo, el conductor advierte que quiere adelantar o que desea incorporarse a la carretera principal y a él no le importa a dónde vayas en ese momento. En cualquier caso, es mejor ceder y dejar pasar que lidiar con una emergencia más tarde.
• Eres el único responsable de la seguridad de tus pertenencias, por lo que no es recomendable colgar una mochila o bolsa por detrás; simplemente pueden cortarlas. La mayoría de las carreteras en Bali son muy estrechas, el tráfico es intenso, puede que ni te des cuenta de que alguien se ha acercado a ti, y la bolsa ya no estará ahí. 
• Muchos principiantes optan por comenzar a conducir una moto o scooter en Bali. Esta no es exactamente la decisión correcta. Con el “caos balinés” en las carreteras, es más seguro optar por un coche. Pero si quieres arriesgarte, definitivamente deberías comenzar con un instructor local que te enseñe no solo a conducir, sino también a informarte sobre las especificidades de la conducción balinesa.
• Reabastece tu “caballo de hierro” en estaciones de gasolina oficiales. La gasolina embotellada a lo largo de la carretera puede ser de mala calidad, lo que puede llevar a una avería del vehículo. 
• Conducir de noche. Bali tiene una vida nocturna vibrante, así que si piensas que puedes “rodar” en moto por la noche, entonces esta idea no es recomendable. En primer lugar, no hay menos motociclistas por la noche (en lugares turísticos) que durante el día. En segundo lugar, al vagar por estrechas calles de noche puedes perderte e ir en la dirección equivocada, lo cual puede ser peligroso. En tercer lugar, no todas las carreteras de la isla están en excelentes condiciones: hay baches, grava, lo que nuevamente puede dañar tu moto.
• En caso de accidente, rara vez se llama a la policía. Los balineses están seguros de que un turista es culpable en cualquier situación, ya que no conoce las "reglas locales". Por lo tanto, en caso de una emergencia, es mejor advertir primero al propietario de tu vehículo: si se llega a tener que llamar a la policía, él podrá ayudarte a resolver el conflicto.
• Asegúrate de contratar un seguro. El seguro no es obligatorio en Bali, pero es mejor que los extranjeros lo tengan. En algunos lugares de alquiler, te pueden ofrecer un formato de “seguro verbal”, cuando se suma una pequeña cantidad al precio del alquiler en caso de accidente y daños al transporte. No aceptes tales condiciones sin una confirmación por escrito: pide al empleado de la empresa de alquiler o al propietario que escriba todo esto en el contrato de alquiler. Si se niegan, entonces deberías asegurar el transporte por tu cuenta. Es aún mejor obtener un seguro médico que se extienda a la gestión de vehículos a motor. Las fracturas en una caída son comunes, y la medicina en la isla es bastante costosa para los extranjeros, por lo que es mejor asegurarte contra accidentes. Y no olvides que este seguro será válido si tienes una licencia de conducir de la categoría adecuada. 

Para concluir, un par de consejos más:

• Antes de salir del punto de alquiler, asegúrate de tomar una foto del vehículo alquilado desde todos los ángulos. Así, cuando lo devuelvas, no te